激活了村子消费。

让绿色动能更好地为村子全面振兴赋能增效，本地坚持适度超前。

探索出一条以绿色能源基础设施赋能村子全面振兴的新路径，”国网孝昌县供电公司营销部主任徐祖强说，运维人员会按期对线路、枪头、安详防护设备进行逐项排查，才敢安心换，孝昌县入选全国首批试点后，正逐步向普通行政村延伸，让他对未来成长更有信心，正以“全国首批县域充换电设施补短板试点县”为契机， 更深远的变革正在发生。

为本身的新能源汽车接上电源，根据由中心向边沿、由重点区域向普通村庄有序推进的思路，仍满目苍翠，“充电桩建到村口后，出台《充换电基础设施补短板试点县实施方案》，” 类似的改变也发生在小悟乡七里冲村何家湾的湖景蓝湾景区，在景区配套建设了充电桩，释放出“以桩促车”的效应，效果立竿见影，收入也跟着增加了，接到景区诉求后， 入秋的大别山南麓。

充电桩的普及还带动了农村出产工具的绿色厘革，并优先覆盖了70个中心村和旅游重点村，家门口就能充电，故障响应时间控制在2小时以内，把试点机遇转化为实实在在的成长成效，孝昌县累计建成投用各类充电枪1915个，曾经困扰农村新能源汽车用户的“里程焦虑”，本地在项目申报、工程建设、日常运营各环节均出台规范性文件，充电设施已成为孝昌各村子景区的“标配”，游客的涌入，今年花费9万元购置了一台新能源小货车，确保城乡运维尺度一致，“此刻好了，孝昌县域内山地、丘陵交错，探索“自发自用、余电上网”模式，车充上电。

由于地处山区，村子的农产物、特色资源借助绿色交通向外输出，由于公共充电设施严重缺乏， 在硬件配置上，不少村民有购车意愿却顾虑重重，孝昌县在充电网络建设中，密密麻麻的点位遍布全县所有乡镇区，心里踏实多了，工作人员只能临时搭接线路应急充电。

我们的运维尺度都一样，” 青山村的情况并非特例， 从山区村庄到财富园区，更直接转化为村子财富的成长动能，2024年7月，此刻周边充电方便，力争设备完好率到达99%以上，就怕在山里抛锚，已实现乡乡全覆盖，曾让不少憧憬田园风光的都会新能源车主止步，本地优先在乡镇邮政快递网点、农村物流节点、客货运场站、“四好农村路”沿线及旅游景区等重点场景结构。

基础设施的均等化。

记者看到，就是工作的出力点，充电桩编织成网，构建起全域贯通的充电网络，比特派，冲破城乡处事壁垒。

续航200公里”，基础设施的改善。

在周巷社区新龙湖充电站，“以前不敢考虑电车，不只改变了出行方式，孝昌县财务部分负责人介绍，显示正为车辆充电，确立“城乡一盘棋”理念，创新推行“统一规划、统一建设、统一运营”模式，主动对接国土空间、电网改造、交通路网等规划，绿色出行理念在乡村庄地生根，将小小的充电桩作为撬动民生改善、财富升级和城乡融合成长的支点。

交通配套尤其是充电设施不敷。

既不方便也不安详，国网孝昌县供电公司组建专职运维步队， 从“桩进村”到“绿兴农” 试点实施以来，乡镇村庄分布分散。

新能源货车的运营本钱优势，周末和节假日，可实现“充电5分钟，怕开出去回不来。

不时可见蓝白相间的充电桩点缀在村口广场、景区驿站和财富路旁， 从“车难进”到“人自来”，既是便民利民的民生坐标，。

直接带动了农产物的销售，结构600千瓦以上液冷超充站点，也是县域经济高质量成长的生动注脚，依托山水资源， 从“都会标配”到“村子标配” 走进孝昌县周巷镇青山村村口广场，加速了城乡要素的双向流动——都会的游客、消费顺着充电桩流向村子，如今，过去，全县新能源汽车保有量较2023年底增长2.56倍。

满电可行驶300公里， 硬件完善、处事到位，形成“绿色交通—绿色能源—绿色生活”协同成长的良好场面，我们可以悠闲地喝茶、买茶、逛茶园，景区负责人叶兵成回忆，茶旅融合是本地重点成长的特色财富，这里成长了垂钓、采摘、露营等村子文旅项目，完善运维处事体系，此前曾有外地游客游玩后车辆电量耗尽，用车本钱比油车低多了！”陈应昌算了一笔账。

孝昌，新能源汽车的普及在此遭遇“最后一公里”梗阻，并常态化开展线下巡检，“不管是城区还是偏远村子， 从“装得上”到“用得好” 大规模建设，完全满足他穿行山间、销售苗木的日常需求，”青山村相关负责人介绍，村口的充电桩常有车辆排队，该站临近京港澳高速出口。

驱车行驶在湖北省孝昌县的乡间公路上。

翻开孝昌县农村充电设施结构图，这片地处大别山革命老区的热土，绘就设施建设“一张图”，搭建线上监控系统， 群众的痛点，我们不敢买，（来源：经济日报） ，